МАЛЕНЬКОЕ ВСТУПЛЕНИЕ


На участке Новосибирск -Алтайские горы - Новосибирск двигались неделимой двойкой.

В целях обеспечения безопасности через каждые примерно 300 км трассы каждый из нас (как идущий первым так и вторым) отмечался в оговоренном месте (эти места далее я обозначаю как 1ЫРО-1, 1ЫРО-2...). И приблизительно через 1000 км также в уговоренных местах мы имели места встречи, где первый во чтобы то ни стало дожидался второго (ВСТРЕЧА-1, ВСТРЕЧА-2...).

Конечно, на момент старта мы не знали как будут выглядеть места наших информационных обменов и встреч. Поэтому мы с Андреем договаривались имея в руках "стопник" - Атлас автомобильных дорог ех-СССР. Примерно это выглядело так:

- Давай, Андрюха, сделаем нашим следующим 1ЫРО вот этот город -Октябрьский?

- Давай, Саня, сделаем. Интересно, это город или пгт? А еще более интересно - находится ли он на трассе или рядом? Будет ли у него въездная табличка или знак поворота на него?

- Не знаю, Андрей. Давай договоримся так - что первое при подъезде к нему мы встретим - не зависимо будет ли это въездная табличка или поворот - туда марку и клеим. Ок?

- Ок! А если встретим въездную стеллу?

Стеллу игнорируем. Иногда стелл при въезде много бывает, а иногда и не поймешь сразу из скоростной машины - это просто скульптурная композиция или въездная населенного пункта. Давай клеиться только на дорожные знаки, которые утверждены ГОСТом?

- Ок, только на знаки. Итак, наш очередной 1ЫРО - первый знак Октябрьского, какой встретим.

- А следующим 1ЫРО сделаем ... И так далее по всей трассе.

Когда подъезжаешь к пункту отметки (1ЫРО) - просишь водителя, которого информируешь заранее, чтобы он на минутку остановился. Выскакиваешь из машины, подходишь к знаку и наклеиваешь заблаговременно подготовленный кусочек лейкопластыря на "ногу" знака на уровне глаз. На лейкопластыре отмечаешь время (московское) и дату (если есть возможность ошибки) и добавляешь "все ок!".

В случае ЧП можешь написать например такое "5О5!!! чем-то серьезно отравился! Схожу с трассы и направляюсь в местную больницу. Требуется твоя помощь! Иди на центральную почту Октябрьского, где получишь "до востребования" - я направлю туда открытку, в какой больнице я нахожусь. Немедленно выйди на контакт со мной!!"

Такие меры позволяли в случае (не дай Бог!) исчезновения участника точно установить тот 300-километровый интервал, где необходимо проводить поиски.

СХЕМА НАШЕГО ПУТЕШЕСТВИЯ НА АЛТАЙ.

Кроме этого, в С.Петербурге также знали о нашем маршруте, обо всех 1ЫРО и ВСТРЕЧАХ и при зависании нас обоих друзья могли нам как-то помочь.

Мне хотелось бы предостеречь читателя от самостоятельной организации подобных поездок без опыта и знаний, которыми владели мы. Такие неорганизованные поездки могут представлять потенциальную опасность для вашего здоровья и жизни. Начинать нужно не со столь дальних путешествий - см. об этом в конце книги.

Ну а теперь, когда я всех уже достаточно напугал, перейду к самому интересному. В добрый путь.

Случайные изображения из галереи



Поиск

Карта сайта