Паровозами в обход Долины Смерти


Этот и ближайшие участки дороги электрифицированы и питаются постоянным током 3 кВ. Дальше на восток локомотивы питаются переменным током 25

кВ.

После долгой беседы начинает одолевать сон. Это заметили и машинисты. -Ладно, турист, иди спи во вторую секцию, удачи тебе. Я перехожу туда. Там неизменный охранник. Он оказался спокойным человеком; поздоровавшись со мной, предложил сесть, после чего мы выключили свет и напару с ним погрузились в сон.

Просыпаюсь я оттого, что поезд замедляет ход, а в кабине опять ярко горит свет.

- Приехали, Татарская,- сказал охранник,- будь здоров турист. И с этими словами он выпрыгивает наружу - поезд идет уже совсем тихо.

Я пошел к машинистам и еще раз поблагодарил их.

- Оставайся во второй секции. Наши коллеги тебя, конечно, не прогонят. Сказав эти слова радушные парни покинули состав, не переговорив, однако со следующей бригадой. Не беда! Сделаю все сам. Выхожу на улицу и ожидаю сменщиков. Рюкзак остается во второй секции. Наконец появляется новая бригада. Долго выслушивают меня. Заметно, что не сильно в восторге от моих слов. Но все-таки машинист говорит:

- Да, нежелательно, конечно, но да Бог с тобой! Побудь на улице, а когда загорится выходной зеленый - не мешкая прыгай во вторую секцию.

И они исчезают в кабине.

Еще минут сорок я проторчал на улице, внимательно наблюдая за светофором. Я знал, что от момента загорания зеленого до отправки состава как правило не проходит и пол-минуты. Наконец, зеленый. Залезаю в кабину. В тот же момент состав трогается. Еду в одиночестве - охранник так и не появился. Выключаю свет и опять засыпаю. Вообще поездка в локомотивах очень приятна тем, что вот так запросто можно высыпаться, восстанавливая силы после бессонного ночного автостопа. И вдруг мой сон прерывается от грохота. Включив свет обнаруживаю, что от резкого рывка локомотива грохнулся и потек огнетушитель, стоящий около пульта управления. Лежит около самой печки, которая, как мне известно, питается от 3 кВ. Решаю не испытывать судьбу, а включив налобный фонарь направляюсь в первую секцию и докладываю о происшедшем машинисту. Помощник идет вместе со мной и просто поднимает огнетушитель. Оказывается, это не опасно, и все же он похвалил меня, что я не стал хвататься руками за подозрительный объект. Однажды другой машинист рассказал мне историю, как в 1991 г. из Сибири бежал солдат-дезертир, литовец по национальности. Стоило парню достичь независимой уже Литвы, как он мог не беспокоиться за свое будущее.

Случайные изображения из галереи



Поиск

Карта сайта