Паровозами в обход Долины Смерти


. Естественно, добрый машинист не отказался помочь солдату вернуться на свободу. Была холодная дождливая погода, и парень положил свою мокрую одежду на включенную печь. Раздался мощный удар, сработала защита и выключилось электричество на всем локомотиве. Солдат, к счастью отделался легким испугом, но вообще ему сильно повезло... И вот, около 4 часов ночи по местному времени поезд останавливается на какой-то большой станции. Она почему-то не похожа на Входную. Захожу к машинистам, которые уже собрались уходить. Оказывается, что это вовсе не Входная, а другая станция - Московка.

- Но если тебе нужно на Входную - в 04:30 туда пойдет электричка,- сказал помощник.

Покинув локомотив я направляюсь туда, где, по словам машинистов, должна быть платформа и куда прибудет эта самая электричка. Передо мной какое-то здание, ярко освещенное светом многочисленных фонарей, а перед ним низкая платформа. Ни души. Только изредка по громкой трансляции раздаются совсем непонятные постороннему команды диспетчера. На счастье мне встречается железнодорожный рабочий в обязательной оранжевой безрукавке. Он уточняет - электричка действительно отправиться с этой платформы приблизительно через полчаса. Прогуливаясь по безлюдной платформе в неосвещенном месте обнаруживаю обычное пассажирское расписание электричек, составленное по местному времени. Я обращаю внимание, что в ночное время указаны 3-4 электрички, нумерация которых начинается с цифры 5, а не 6 как обычно. (Например поезд №5303). Ниже в разделе "Примечания" читаю: "... поезда №№ (далее указаны все поезда, нумерация которых начинается с цифры 5) служат для перевозки сотрудников железной дороги и курсируют без права посадки и высадки пассажиров. Понятненько. То, что мне нужно.

Где-то за четверть часа до отправления моей электрички на 1-ый путь, т.е. именно туда, откуда она должна отправиться, прибывает локомотив. Но выглядит он как-то странно - внутри обеих кабин ярко горит дневной свет. Я смекаю: вот она какая - моя электричка.

Стараясь придать себе как можно более деловой вид поднимаюсь во вторую секцию и стучу в дверь. Она распахивается. На пороге молодой человек в железнодорожной форме. Вероятно ученик.

- Только для железнодорожников!! Вы - железнодорожник?, - спрашивает он у меня.

Стараясь придать своему голосу как можно более уверенный тон я заявляю:

- Да!! Я - ваш гость. Я с Октябрьской (имею ввиду дороги), с Ленинград-Финляндского (имею ввиду отделения).

Случайные изображения из галереи



Поиск

Карта сайта