Салют, Восточная Европа!


. В этом случае 1ЫРО удобнее, конечно, делать на отвороте, а у нас был на въездной. Везшие меня "Жигули" ушли на отворот. И до въездной таблички я решил прогуляться пешком. По дороге (приблизительно через 1 км) на северной обочине обнаружил родник. Рядом стояла большегрузная машина и водители наполняли канистры. Родник никак не отмечен. Обнаружить его с движущейся машины затруднительно, но возможно - нужно ориентироваться на обломки горизонтального желоба, находящегося на высоте 2-3 метров на стойках - по нему некогда стекала родниковая вода. Теперь же родник течет по земле в нескольких метрах от этой трубы.

А вот наконец и 1ЫРО. Я отстаю от Волшебной Бороды на много часов. Оттуда я уезжаю на скоростной "девятке", летящей на 130 км/ч в Тольятти. Ура ! Через пару часов путешествия - я уже на Самарском повороте. Поначалу я пролетел ВСТРЕЧУ - ведь в России дорожные указатели в ночи часто совершенно неприметны, поэтому спохватываюсь метров через четыреста. А на ВСТРЕЧЕ записка Андрюхи - его палатка совсем рядом. Еще минут через пять из кромешной тьмы луч моего фонарика выхватывает такую знакомую палатку. Андрей принял мое явление со вздохом облегчения - я так сильно задержался.

Уже наутро Джедай рассказал как он прибыл на ВСТРЕЧУ более чем на сутки раньше меня, дважды съездил в Самару, и отзвонился гостеприимным Андрею и Тасе, у которых мы останавливались по дороге туда. Пока меня не было Волшебная Борода исследовал окрестности и, кстати, обнаружил родник, откуда мы брали воду для завтрака.

И снова в путь - голосуем раздельно. Андрей подхватывает меня в КАМАЗ, следующий до Тольятти. Затем едем на "Жигулях" , до поворота на Ульяновск, где разделяемся.

Я беру "Ниву". За рулем очень любопытный человек - ему лет 50, по профессии он строитель дорог. Он рассказывает крайне интересные вещи

- например, что от годового налога на владение легковым автомобилем можно построить лишь 0,8 квадратного метра дорожного полотна (!!). За г. Кузнецк сажусь в грузовое \/о!уо-Р12, которое пилотируется Павлом, водителем из столицы Чехии Праги. Он оказывается весьма разговорчивым человеком - по его словам средняя зарплата в Чехии составляет 600 долл/ месяц (в России в это же время 150 ), а продукты питания стоят там чуть-чуть дешевле чем в России. Павел сказал, что чешско-немецкая граница охраняется условно и не всегда даже немецкие пограничники ставят отметку в паспорт о въезде в ФРГ. Чешский язык, как оказалось, очень похож на русский - около 1/3 того, что говорил Павел, я понимал с первого раза и еще 1/3 после разъяснений. Павел панически боится русской мафии, и он жалеет, что согласился на рейс в СНГ. Пока Чехия безвизова для россиян нужно обязательно успеть съездить туда.

Я оставил Павла у какого-то дорожного кафе, где он решил отужинать, а сам за несколько минут пересел в КАМАЗ, идущий в Москву (Господи, Москва уже близко!).

Я рассказываю водителю кто я такой, о нашей поездке на Алтай, и о том, что на трассе мы с напарником. Следующая !ЫРО-отметка в Шацке. Андрей опережает меня всего на каких-то 20 минут. Я планирую скоро догнать его и подхватить.

И точно - еще через несколько минут движения мы подбираем голосующего Джедая. В темноте уютной КАМАЗовской кабины мы встретили новые сутки. В четвертом часу ночи водитель останавливается на отдых уже западнее Рязани. Простившись с ним, быстро находим в темноте место для лагеря. Наутро сквозь сон слышу как встает и собирается Андрюха. Уже светло, но мне хочется еще поспать. Договариваемся о встрече у Антона Кротова, и Андрей уходит на трассу. Через пару часов и я направляюсь за ним. Машина - военная объездная. Машина - метро "Щелковская". Здравствуй, Москва!

Случайные изображения из галереи



Продать или купить кошелек кожаный женский mypresentshop.ru.

Поиск

Карта сайта